186 километров железной дороги Тавда - Устье-Аха означали революцию во всей технологической цепочке. Кондинский лес лесозаготовительные предприятия начали отправлять прямо заказчикам, минуя многочисленные перевалки и перегрузки, когда лес доставляли потребителям плотами по реке. Железная дорога дала толчок дальнейшему развитию производительных сил северного края. На станцию Устье-Аха сплошным потоком пошли самые разнообразные грузы, так необходимые для развития индустрии Севера Сибири. А в мае 1970 года машинист второго класса Юзенас Геннадий Антонович привел первый пассажирский поезд Свердловск-Устье-Аха.